PERLINDUNGAN HUKUM OLEH PERUSAHAAN APLIKASI TERHADAP PEMILIK KENDARAAN ANGKUTAN SEWA KHUSUS

Rechtza Assizes Hakim

Abstract


Abstract

This research is motivated by the rise of problems and inequality caused by business activities in the field of land transportation, especially online-based rental transportation. This research uses descriptive analytical method with normative juridical approach. According to existing regulation, every online-based rental driver and their vehicle should be registered in a legal entity before they apply to the online-based rental application. However, many drivers register themselves and their vehicles individually which should be declined by the application administrator. Another violation can be found where the rental vehicles do not attach the identi­fi­cation sticker as stated in Article 27 Paragraph 1 letter D Minister of Trans­por­tation Regulations Number 108 2017. As a result, the owner of a private vehicle that is used as an online-based rental transportation cannot claim civil compensation to the application administrator (Grab Indonesia) whenever an accident or other misfortune happens. This means the driver has no legal protection in the event of damage, dispute, or other disadvantages.

Abstrak

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh maraknya permasalahan dan ketimpangan yang ditimbulkan oleh kegiatan usaha di bidang trans­portasi darat khususnya di bidang angkutan sewa khusus yang dikenal sebagai angkutan sewa berbasis online. Penelitian ini meng­gunakan deskriptif analitis dengan metode pendekatan yuridis normatif. Banyak driver dari angkutan sewa khusus mendaftarkan diri dan kendara­an­nya secara perorangan yang seharusnya Grab Car Indonesia tidak boleh melolos­kan seseorang yang mendaftarkan dirinya secara personal melainkan harus melalui badan hukum. Permasalahan lainnya ialah masih sangat banyak ken­daraan yang diguna­­kan sebagai angkutan sewa khusus tidak menempelkan sticker tersebut sebagai alat identifi­kasi bahwa kendaraan tersebut adalah kendaraan sewa khusus, sebagai­mana yang tertuang pada “Pasal 27 Ayat 1 huruf  D PERMENHUB Nomor 108 Tahun 2017”. Akibatnya pemilik kendaraan pribadi yang dijadikan angkutan sewa khusus tidak dapat menuntut ganti rugi secara perdata kepada pihak Grab Indonesia karena status dari perusahaan tersebut adalah penyedia jasa aplikasi bukan sebagai perusahaan angkutan umum. Sehingga seorang driver tidak mempunyai per­lindung­an hukum apabila terjadi sengketa atau meng­alami kerugian secara pidana maupun secara perdata.


Keywords


Grab Car Indonesia, Online Based Transportation

Full Text:

PDF

References


Frank dan Andre Gunder, Sosiologi Pembangunan dan Keterbelakangan Sosiologi, Jakarta: Yayasan Ilmu-Ilmu Sosial, 1984.

Gukguk, Erman Raja, “ Hukum Ekonomi Indonesia memperkuat Persatuan Nasional, mendorong pertumbuhan ekonomi dan memperluas kesejahteraan sosial”. Dalam seminar pembangunan hukum nasional VIII, Bali 14-18 Juli 2003, buku 3, Badan pembinaan hukum Nasional departemen kehakiman RI, Jakarta.

Ibrahim, Moh.Kusniardi Harmaily, Hukum Tata Negara Indonesia, Jakarta : Sinar Bakti 3, 1988.

Tjakranegara, Soegijanta, Hukum Pengangkutan barang dan penumpang, Jakarta: Rineka Cipta, 2005

Wawancara kepada Ibu Teviani Wulansari.,S.Sit. (bidang Analisis Angkutan Darat Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Barat), Bandung, 16 Juli 2018.




DOI: https://doi.org/10.15575/adliya.v13i1.4542

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


ADLIYA : Jurnal Hukum dan Kemanusiaan is Indexed By:

   

  

Fakultas Syari'ah dan Hukum UIN Sunan Gunung Djati Bandung
Jl. Raya A.H. Nasution No. 105 Cibiru Kota Bandung, 40614
Tlp/Fax: +022-7802278 Faks. 022-7802278
E-mail: jurnaladliya@gmail.com
URL : https://journal.uinsgd.ac.id/index.php/adliya/index


View My Stats

  

Lisensi Creative Commons

'Adliya : Jurnal Hukum dan Kemanusiaan Ciptaan disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa 4.0 Internasional.